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プロトワークスレーシングチーム
大昔に青山ゼロヨンや東名全開の頃お世話になった「Proto Works」の佐藤さんの工場に遊びに行ってきました。
997GT3のレーシングカーのメンテで大忙し ポルシェはもの凄く剛性が良くこのクオリティーで1800諭吉はお買い得だそうです 大型のローターで1レースでローターにクラックが入ることがあるとのことでした勿論毎回交換です。 RX-7(FD)のブレーキもブレンボですがこちらは鍛造製で鋳物のブレンボの3倍位以上高いそうです。鍛造の方が堅い為フルブレーキ時でもキャリパーが開かないとの事。見分け方は鍛造は写真のような地金で鋳造は塗装だそうです。 最近はキャリパー&ローターの偽物、粗悪品が出回っていてひどい時は走行中ローターが割れてロックし大事故につながる恐れがあるのでキチンとした所から買うことをお勧めしますとの事でした。 またピロ足(ピロボール)はブッシュが無いためダイレクトなハンドリング というメリット、デメリットはショックがダイレクトに伝わり為ボディー等にダメージがありひどい時にはフレームにクラックが入る恐れもありピロが雨天走行後はエアで水分を吹き飛ばさなくてならないということから町のりにはあまり向いていないとの事でした。 見た目はノーマルポイのですが中身はチタンのコンロッド等高価な物で組まれています。オーバーホールはCOXでのみという規定だそうです。一回のOHで200諭吉、ブロック以外はヘッドも含め全トッカエだそうです、ブロックがあればエンジンがもう1機作れます。 手前は以前耐久レースに使っていたRX-7(FD)でエンジンはペリフェラルポートです。 何人かで借りてお遊びのレースに出たいな。 昔張っていただいたエンブレム(うさぎちゃんレーシングチーム)まだありました。 佐藤さん長い時間お邪魔致しましてすみませんでした、また遊んでください。
by CreuaCharlieZegna
| 2007-05-16 13:18
| くるま
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